K19 KTA19 QSK60 Cummins Diesel Engine Bahagian Cam Follower Roller Pin 131584

1. Ketahanan kitaran tinggi: menahan 50 juta+ kitaran penggerak pada 2,100 rpm (ISO 1940-1 seimbang)

2. Pengoptimuman Geseran: Mengurangkan kehilangan kuasa Valvetrain sebanyak 18% vs pin standard (SAE J1453 diuji)

3. Rintangan Kesan: Menyerap beban kejutan 9J tanpa ubah bentuk (ASTM E23 disahkan)

Aplikasi Terbukti:

Perlombongan: Bersertifikat untuk trak CAT 794 AC dalam operasi pengangkutan 24\/7

Tahap Marin III: Diluluskan untuk Pakej Retrofit Man 175D

Operasi Artik: -50 ijazah Pengesahan permulaan sejuk dalam peralatan perlombongan Siberia

Bahan Teras: Vacuum Carburized Sae 8620 H keluli dengan:

Kedalaman kes: 1.2mm @ 58-62 HRC

Kekuatan Teras: 35 HRC \/ 1,100 Kekuatan Hasil MPa

Peningkatan Permukaan:

Lapisan karbon seperti berlian (DLC): Lapisan 2μm mengurangkan pekali geseran kepada 0. 07

Peening kejutan laser: menginduksi -800 tekanan mampatan MPA untuk rintangan keletihan

Dimensi Precision

Standard Toleransi Spesifikasi Parameter

Diameter 12.7 0 0 mm ± 0.005 mm ASME B46.1

Lurus 0. 008 mm<0.01 mm  ISO 12180 

Surface Finish RA 0. 32 μm<0.4 μm  DIN 4768 

Parameter Ujian Cummins 131584 Aftermarket Standard OEM

Kadar pakai {{0}}. 0 02mm\/1K HR 0.015mm 0.008mm

Kitaran pemasangan 50+  8  25

Rintangan kakisan 2, 000 jam 450 jam 900 jam

Faedah Ekonomi:

$ 9,200\/penjimatan enjin dalam penggantian camshaft yang dicegah

Tuntutan jaminan 68% lebih rendah berbanding purata industri

1. Penyaman haba:

Lengan rocker haba hingga 110 darjah ± 5 darjah (pemanas induksi p\/n 5592355)

Pin Chill ke -20 ijazah (rawatan kriogenik)

2. Tekan akhbar yang dioptimumkan:

Gangguan sasaran: 0. 025-0. 035mm (Mitutoyo 500-196-30 tolok udara)

Pemantauan Angkatan Masa Nyata (sel beban Kistler 9339A)

3. Pengesahan pasca pemasangan:

Ujian semasa eddy untuk kecacatan bawah permukaan

Pemeriksaan tork berjalan (<0.4 N·m)