Prinsip Kerja Enjin Diesel (Tutorial Empat-Lejang, Paling Biasa, Pemula)

Prinsip Kerja Enjin Diesel (Tutorial Empat-Lejang, Paling Biasa, Pemula)

Bergantung pada udara termampat untuk automatik-menyalakan dan melaksanakan kerja, proses ini beroperasi sepenuhnya tanpa palam pencucuh dan berjalan dalam kitaran empat-lejang:

1. Strok pengambilan:

omboh bergerak ke bawah, dan silinder menarik udara tulen.

2. Lejang mampatan:

omboh bergerak ke atas, memampatkan udara dengan kuat, menyebabkan suhu dan tekanan di dalam silinder meningkat dengan mendadak.

3. Lejang kuasa (teras):

penyuntik-tekanan tinggi menyembur diesel, yang secara automatik-menyala apabila bertemu dengan-udara bersuhu tinggi, dan gas pembakaran yang mengembang menolak omboh ke bawah, memutarkan aci engkol kepada kuasa keluaran.

4. Lejang ekzos:

omboh bergerak ke atas, mengeluarkan gas ekzos yang terbakar dari silinder. Empat lejang berkitar berulang kali, membolehkan enjin diesel berjalan secara berterusan. Secara ringkas: mampatkan udara → menyuntik diesel untuk automatik-menyalakan → memacu mesin.