Kurungan Turbocharger Prestasi Tinggi 3051793 untuk Cummins

Tubuh utama dipalsukan dari keluli SAE 4340 kromium-molibdenum, vakum dipadamkan dan marah, dengan kekuatan tegangan lebih besar daripada atau sama dengan 1200mpa dan had rintangan suhu 650 darjah, ia

Mengguna pakai topologi multi-rib, ketebalan titik tekanan utama meningkat kepada 12mm, dan ubah bentuknya kurang daripada atau sama dengan 0.

Kurungan ini diperbetulkan oleh keseimbangan dinamik (ketidakseimbangan sisa kurang daripada atau sama dengan 1.5g-mm), digabungkan dengan reka bentuk lubang pengurangan berat badan (pengurangan berat badan sebanyak 15%), yang mengurangkan momen putaran inersia, meningkatkan kelajuan tindak balas turbin, dan mengurangkan fenomena turbin histeresis.

Rawatan penyaduran aluminium permukaan (ketebalan 20μm), rintangan kakisan semburan garam sehingga 2000 jam (standard ASTM B117), untuk menyesuaikan diri dengan kejuruteraan marin, perlombongan dan lain -lain keadaan kerja yang sangat menghakis.

Set Generator: dipadankan dengan set penjana diesel KTA 38- G5, menjamin kestabilan tekanan turbocharging (1. 8-2. 2bar) di bawah 1500R\/min operasi berterusan, mengurangkan pelepasan asap hitam sebanyak 30%.

Jentera Pembinaan: Memadankan dengan enjin QSK19 untuk trak pembuangan perlombongan, ia dapat menahan beban kejutan permulaan yang kerap dan memanjangkan hayat galas turbo hingga 12, 000 jam (2 kali lebih tinggi daripada bahagian sub-factory).

Pengangkutan: Sesuai untuk trak berat yang dilengkapi dengan enjin NT855, mengoptimumkan susun atur paip sistem peredaran gas ekzos (EGR) untuk mengurangkan kehilangan turbulensi aliran udara.

Keserasian O & M pintar: Data OEM telah dimuatkan ke dalam sistem diagnostik Insite Cummins, pemantauan masa nyata status tekanan kurungan, dan ketepatan mencetuskan kod amaran SPN 5246-31 meningkat kepada 99%.